当前，制造业与互联网融合发展转入深水区。互联网在制造业应用于中的技术辅助工具和信息共享渠道角色早已再次发生根本性改变，以互联网为核心生产力和创意要素的制造业新形态正在加快构成，跨越生产全过程、产品仅有生命周期、仅有产业链的模式创意全面铺开，为增进制造业新旧动能切换、新旧体系递归更迭获取了内在动力。　　制造业与互联网融合发展的动力机制　　与蒸汽、电力比起，以互联网为代表的新一代信息技术带来人类经济社会的政治宣传与建构、核裂变与融合的影响更加深远影响，其在推展全球科技进步、产业分工深化和经济结构调整中的生产力起到日益凸显。

一方面，随着芯片处置、先进设备计算出来、高速网络、高端存储等技术获得重大突破，互联网在有所不同行业领域应用于融合的成熟度大大加剧，不仅增进了生产、交易、流通效率和经济效益的大幅度提高，也强化了互联网自身的粘性，为制造业与互联网融合发展探寻了可倚赖的路径。另一方面，技术正在从单点突破向群体创意演变，信息技术与材料技术、能源技术、生物技术联合建构构成高技术群，释放出来1+12的变换效应，促成了融合性、颠覆性的新型生产技术，如增材生产（3D）、虚拟世界建模、嵌入式等，沦为重塑生产形态、变革生产模式的关键。　　国际金融危机后，全球经济结构和产业分工格局持续深度调整。

发达国家争相实行再行工业化或 制造业重返战略，把推展制造业与互联网融合发展下降至国家战略地位，作为新形势下争夺战国际产业竞争主动权的根本性措施。面临多重断裂，我国制造业迫切需要实行制造业与互联网分段、融合的双轮驱动策略，重塑产业竞争新的优势，在全球价值链体系和产业分工格局中抢走占优地位。　　凭借低成本要素和大规模资本投放，以及日益增长的消费水平、活跃的外需市场，我国制造业发展成就斐然，2010年位居全球制造业第一大国。

但是，不受短期利益抗拒，制造业投资大量流向地产、资本市场；预示着人均GDP的持续上升，制造业劳动力成本和运营成本大大下跌，美国波士顿咨询集团报告认为，中国生产成本正在相似美国平均水平，两者之间生产成本指数仅有4点之差，这意味著中国生产密集型要素竞争力早已不复存在；同时，不受世界经济低迷影响，制造业出口贸易动力严重不足，出口增长速度已由两位数降到一位数、甚至是负增长种种迹象指出，三驾马车驱动力在持续弱化，对制造业快速增长方式从传统的要素驱动改向效率驱动的敦促日益加剧，即建构以先进设备技术生产力为核心的高质量、高效率快速增长模式，这拒绝生产企业更为侧重充分利用以互联网为代表的新一代信息技术，提升供给体系的质量和效率。

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